Postoji mnogo vrsta obrade CNC strugotina; iz glavnih kategorija, postoje posebne CNC strugovi za obradu, a postoje CNC strugovi za obradu za obradu; iz prerade sorti, postoje obradni strugovi CNC strugova za obradu CNC glodalica, obradnih centara i osa za obradu. CNC strugovi, strugovi centri, CNC brusilice, itd .; iz zahtjeva za kontrolu obrade CNC strugova, postoji jednoosovinska numerička kontrola CNC mašina za poliranje, postoji pet veziva CNC mašina za sečenje, CNC ploče za brušenje; iz kontrole kompleksa Na tačkama, postoji jednostavna numerička kontrola, postoji višekanalna numerička kontrola; iz tačke pogonskog režima, postoje koračni motori, DC servo motor, sinhroni servo motor AC, asinhroni servo motor AC, linearni motor; od metoda pogonskog vretena Tačke, postoji motor DC vretena, motor vretena AC, vreteno AC; iz režima povratne pozicije, postoje povratne petlje povratne petlje, polu-zatvorena povratna petlja, kontrola otvorene petlje i tako dalje.
Dobra fleksibilnost obrade CNC strugova, visokog podešavanja i visoke preciznosti obrade već dugo su bili u fokusu proizvođača automobila. 1960-ih su počeli da ulaze u proizvodni sektor auto-delova. Zahvaljujući visokim troškovima, sistemske funkcije i efikasnost nisu idealni, i nije bio široko korišćen. Ulazak devedesetih, uz intenziviranje tržišne konkurencije; proizvodnju različitih vrsta kako bi se maksimalno zadovoljavale raznovrsne potrebe tržišta, sve dok ne zadovolje potrebe svakog korisnika CNC struganja za obradu, postali su cilj koji su vodili proizvođači automobila, a CNC mašinski alati, uglavnom fleksibilne proizvodne jedinice, . Postoje dva ključna razvojna uputstva današnjih CNC alatnih mašina:
Brza obrada CNC strugova, velike brzine za postizanje visoke efikasnosti. Trenutni međunarodni nivo je brzina vretena ≤ 25000rpm, ubrzanje i usporavanje ≤ 2.5g, brzo kretanje ≤ 160m / min, za postizanje ovog novog nivoa, pogon CNC pogonskih alata, mehanički prenos, mehanička struktura, alati moraju imati odlično poboljšanje. Glavna osovina alatne mašine mora koristiti električno vreteno. Glavni ležaj je obično keramički ležaj. Teškoća je hlađenje i podmazivanje. Vijek trajanja je uglavnom 20.000 sati. Pogoni se obično koriste linearni motori plus linearni vodiči (takođe korisni za hidrostatične vodiče), a 90m / min, i 1g mašine su takođe pokretani dvostrukim servo-motorom sa šemom prednapinjanja sa dvostrukim kugličnim vijkom. Mehanička struktura uglavnom koristi frame box strukturu. Rezači su izrađeni od visoke tvrdoće, visokog otpornog na vatru alata, a ručke HSK se koriste za nosače alata.
Specijalizovana CNC strugova ili numerička kontrola specijalnih mašina rešava kontradikciju između fleksibilnosti i visoke efikasnosti. Trenutno, evropska i američka proizvodnja automobila uglavnom koristi agilni sistem proizvodnje koji se sastoji od brzih procesnih jezgara. Ovakav sistem se može proizvoditi sa 100% fleksibilnim mešanim protokom i višestrukim sortama, a sastoji se od mnoštva fleksibilnih procesnih jedinica koje se nazivaju ostrva. Svako ostrvo se sastoji od više sličnih. Mašinski alat i manipulator koji povezuje mašinske alate i razmjenjuje informacije sa mašinskim alatom na paletama sa elektronskim spremištem. Važno je napomenuti da su ovi dobavljači opreme ne samo savladali sopstvenu tehnologiju proizvodnje opreme, već su takođe pripisali značaj razvoju automobilskog procesa proizvodnje. Oni mogu pružiti korisnicima projekte na ključ i imaju svoje vlastite mogućnosti razvoja sistema. Indeks pouzdanosti mašinskog alata je izuzetno napredan, sa jednom operativnom stopom od više od 98%. Sa ovim proizvodnim sistemom, period industrijalizacije novih proizvoda proizvođača automobila je značajno skratio.
Posle više od dve decenije reformi i otvaranja, upotreba CNC strugova postaje sve šire upotrebljena u sektoru proizvodnje auto dijelova u Kini. Ali većina njih su mašinski alati uvezeni iz Evrope, Sjedinjenih Država i Japana. Karakteristike Evrope, Amerike i Japana su: dobra pouzdanost, niska stopa neuspeha; dizajn interfejsa između čovjeka i mašina naglašava čovečanstvo; sa aktivnim sistemom merenja i kompenzacije; može se obezbijediti automatsko učitavanje i istovar Naprava za obradu uređaja; modularni dizajn mašine. Iako postoji puno domaćih proizvođača CNC alatnih mašina, ali iz perspektive sorti, još uvijek postoji mnogo CNC strugova za opštu namenu CNC-a, a multi-osovinski CNC mašinski centar pogodan je za motorne motore velikog obima, menjače i glavne komponente šasije. Većina nije podvrgnuta testovima masovne proizvodnje.
Da bi što pre moguće napravili CNC strugove u domaćoj proizvodnji u automobilskoj industriji što pre, mislim da bi proizvođači CNC strugača trebalo da se fokusiraju na poboljšanje sopstvenih mogućnosti, uglavnom u sledećim aspektima:
Neophodno je uspostaviti sopstveni proizvodni proces za automobile dijelove i komponente i razviti proizvode za potrebe proizvodnje auto dijelova. Postepeno formira serijalizovane i modularizovane proizvode CNC alatnih mašina kako bi se zadovoljile potrebe proizvodnje i proizvodnje auto delova.
Potrebno je obratiti pažnju na razvoj opreme za svodnu liniju (transporteri, pladanj itd.). Proizvođači CNC-alatnih mašina, kao vodeći dobavljači linija za automatske delove, ne bi trebalo da obraćaju pažnju samo na projektovanje i proizvodnju glavnih ramova, već i pridaje veliku važnost elementima koji čine savremene agilne i fleksibilne jedinice. Razvoj robota, transportera i sl. Zbog pouzdanosti ovih uređaja utiče na početnu brzinu proizvodne linije. Početna stopa je veoma važna za obimnu proizvodnju automobilske industrije.
Ima prateću sposobnost celokupne linije pomoćne mašine. Zbog zahteva projekata "ključ u ruke", kao izvođač radova, on takođe obrati pažnju na uspostavljanje svog dugogodišnjeg partnera za ceo projekat ugovaranja linija, kao što je posvećena mašinska mašina za čišćenje, jer kapaciteti proizvođača dodatne opreme utiču i na cijeli kapaciteta za preuzimanje linije.
Poboljšati mogućnost kompletnog dizajna automatizacije. Proizvodnja delova u savremenoj automobilskoj proizvodnji ušla je u eri agilne proizvodnje. Racionalnost dizajna automatizovanih informacionih sistema određuje normalan rad proizvodnog sistema. Primjena je visokotehnološke tehnologije u proizvodnji auto delova. To je osnovna konkurentnost modernih dobavljača sistema CNC alatnih mašina.
Uspostaviti efikasan povratni mehanizam za probleme korisnika; uspostaviti koncepte orijentisane prema korisniku i uspostaviti brz sistem usluga; proizvodnja automobila je masovna proizvodnja i blagovremeno održavanje i popravka CNC strugotine za obradu i proizvodnju opreme. Pravovremene i efikasne usluge povećavaju konkurentnost kompanije; istovremeno, pomaže u poboljšanju kvaliteta alatnih mašina.
Obratite pažnju na dizajn pouzdanosti za obradu CNC strugotina, pouzdanost mašinske alatke uglavnom osigurava pouzdan obradni i proizvodni sistem CNC strugotina, i treba naglasiti kontrolu kvaliteta proizvodnog procesa; obezbeđivanje konzistentnosti proizvodnog procesa je veoma važno za industriju prerade mašina.
Iskoristite otvorenu i međunarodnu razmjenu povoljnih mogućnosti; apsorbuju i varijaju, uspostavljaju standard sa međunarodnom sinhronizacijom alata za obradu CNC strugova.
Obratite pažnju na razmenu i saradnju sa CNC strugačima za obradu CNC sistema, pravovremenim razvojem CNC sistema s vlastitim pravima intelektualne svojine, CNC sistem bi trebao biti otvoren i može zadovoljiti potrebe proizvodnje auto dijelova.
Uspostaviti pouzdan CNC strugač za obradu i proizvodni sistem, pridržavati se ugovora i obratiti pažnju na datum isporuke.