Zaključak je uobičajena bravica za pričvršćivanje.
Zaključak je nastao u inostranstvu, to je posebna inženjerska plastika trajno pričvršćena za navoj, tako da se unutrašnji i spoljašnji navoji u procesu zatezanja, inženjerske plastike stisnu za stvaranje snažne sile reakcije, što značajno povećava unutrašnje i spoljašnje navoje. apsolutna otpornost na vibracije.
Matica
Ovaj otpor je u potpunosti raspoređen u čitavom dijelu mešanja unutrašnjih i spoljašnjih navoja, a sila trenja je nezavisna od kontrakcijskog pritiska između unutrašnjih i spoljašnjih navoja, za razliku od prethodnog metoda uvlačenja, oslanjajući se na trenje koji stvara zategnut pritisak vijak. Od funkcije za zaustavljanje i povlačenje, nakon što je vijak lagan, pritisak se smanjuje, trenje brzo nestaje, a efekat zaustavljanje se gubi, tako da se vijak popusti. Međutim, plastična zaštitna metoda utiče na okolinu i ne može da zadovolji zahteve visoke temperature i ozbiljne prehlade, a nova istraživačka tehnologija mora biti istražena.
Pre više od 35 godina, u Sjedinjenim Državama, u Sjedinjenim Državama izumljen je bor. Na vrhu tradicionalnog vrha zuba od 60 stepeni postoji površina klina od 30 stepeni. Ova konstrukcija omogućava pričvršćivanje vijaka između muških i ženskih navoja nakon što je pričvršćena feritnom navrtkom. Da dobijete više trenja od tradicionalnih navoja kako biste sprečili opuštanje.
Zbog promene ugla konusnog oblika, normalna sila generisana kontaktom između navoja se pravi pod uglom od 60 stepeni uz osu vijaka, umjesto 30 stepeni ugla normalnog navoja.
Zbog normalnog pritiska navoja mora biti veći od pritiska pričvršćivanja, antikorozna trenja koju generiše aplikacija mora biti značajno povećana. Kada je spoljašnji navoj urezan sa ženskim navojem, vrh grebena se lako deformiše, tako da se opterećenje ravnomerno raspoređuje na celoj dužini kontaktne spirale, čime se izbegava ukupna opterećenost veća od 80% kada standardni navoj je angažovan. Fokusirajte se na pojavu niti na prvom i drugom zubu. Zbog toga, primena spoja vijčanih zgloba ne prevazilazi samo nedostatak koji zajednički standardni spojni spoj teži da se oslobađa pod uslovima vibracija, već i produžava vijek trajanja.
Zahvaljujući ovom posebnom načinu sprečavanja deformacije zuba, može se ponovo odvojiti 5 do 50 puta, a funkcija protiv otpuštanja je i dalje uporna. S obzirom na to da ova vrsta postupka protiv otpuštanja ima visoku otpornost na vibracije, malu težinu i ponavljanu demontažu, postao je danas najpouzdaniji anti-labavi proizvod.
Nakon što se vijci za zaštitu od vretena nazivaju vijcima za pričvršćivanje, oni se najbolje primjenjuju na pričvršćivanje pokretnih dijelova. Oni su prvi put korišteni u NASA, a potom su promovisani u američku proizvodnju automobila. Uz zrelost tehnologije proizvodnje i smanjenje troškova, široko se koristi u 3C, biciklima, skijanju opreme za skijanje, namještaja, sportske opreme, medicinske opreme i mnogih drugih industrija. U potpunosti zamenjuje tradicionalne protivprovalne podloške i u potpunosti demonstrira pouzdanost efekta zaključavanja i anti-omekšavanja vijaka za zaključavanje.