1, kada skupština momenta moment je prevelika, nejednake snage. Jer ne postoji stroga moment ključ korišten u skupštini, određeni moment pritezanja nije dobro razumio, a što stegnutije to bolje; pooštravanje klipnjača vijak s više prisiljavanje štap, je moment pritezanja prevelik, prekoračenje vijak materijala prinosa limit uzrokuje klipnjača vijak popustiti i deformirati, uzrokujući internet to prekinuti pod pretjeranog utjecaja zbog Udarnog opterećenja. Treba naglasiti da klipnjača vijak mora biti stroži prema standardu. Ne mislim to jače što veće to bolje.
2. klipnjača dizelskog motora je podijeljena na više razina. Treba obratiti pozornost na korištenje povezivanje šipke od različitih stupnjeva tijekom održavanja. Ako je urnebesna komedija nije zabrljati gore ili zagubljen tijekom inspekcije, priključne površine povezivanje šipke ne će biti čvrsto postavljen i poklopac klipnjača razveže tijekom motor trčanje i završivši lom vijci klipnjača. WD615 serija dizel motor klipnjača velika glava je kosi rez tip, Koso rezanje kuta je 45°, priključne površine klipnjača poklopac i klipnjača velika glava donosi 60° Zig pozicioniranje struktura, ova struktura ima priliježe, precizan pozicioniranje, pouzdana i kompaktna struktura. specijalitet. Ako klipnjača pokrov poremećen ili zagubljen tijekom održavanja, to će neizbježno rezultirati loše pozicioniranje sawtooth na zajedničkoj površini, koja lako može izazvati popuštanju pritiska klipnjača poklopac tijekom rad motora i dovesti do loma klipnjača vijak.
3. ako dizel motor kvarova tijekom trčanja ili klip je spaljen u cilindru, klipnjača vijak će se prekinuti. Ako motor je doživjela pobjega greške tijekom operacije, temeljit pregled motora treba provoditi. To je bolje zamijeniti vijci klipnjača. Ako tijekom operacije su teške cilindar vuče u pojedine cilindre, šipku za spajanje treba zamijeniti pri zamjeni sklop klip cilindar. Vijak zamjena.
4, materijalnih pitanja, obrada grešaka i obradi problema dovesti do veza vijak u motor radi pauzu.